Colloques
Colloque : " PARIS 1763-1783 : D'un traité à l'autre. Un monde atlantique nouveau
Archives diplomatiques. Ministère des Affaires étrangères, La Courneuve
Le mercredi 20 novembre 2013Thème: Marine et politique
organisé par la Commission franco-québécoise sur les Lieux de mémoire communs (CFQLMC) et le Ministère des Affaires étrangères,
e-mail : cfqlmc-france.dgm@diplomatie.gouv.fr
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CFQLMC_Programme_V_21_10_13.pdf (315,63 ko)Colloque : " Mer et désert de l’Antiquité à nos jours Approches croisées "
Université de Limoges, 7-9 novembre 2013
Organisé par Thierry Sauzeau et Gaëlle Tallet
Université de Limoges
Faculté des Lettres et des Sciences Humaines
39E rue Camille Guérin 87000 Limoges
Amphithéâtre Pouthier
Mer et désert, île et oasis. Depuis Hérodote, qui décrivit les oasis du désert Libyque comme les « îles des Bienheureux », un
rapprochement a souvent été établi entre deux espaces, la mer et le désert, et deux objets géographiques, l’île et l’oasis.
Ce colloque, organisé par l’équipe bisite CRIHAM (EA 4270), a pour ambition de faire dialoguer autour des problèmes posés par cette association, des pratiques historiographiques aussi diverses
que l’archéologie, l’histoire des migrations, l’histoire de
l'environnement, l’histoire sociale des sciences, la géohistoire ou
l’histoire des représentations.
e-mail : thierry.sauzeau@univ-poitiers.fr
Programme_colloque_mers_et_déserts_Limoges_réduit-2.pdf (277,41 ko)2e Congrès du GIS d’histoire maritime : LA RECHERCHE EN HISTOIRE MARITIME : ENJEUX, OBJETS ET MÉTHODES
Université de Nantes
Thème: Patrimoine maritime, Construction navale, Pêche, Archéologie sous-marine, Marine et politique, Sociétés littorales, Guerre navale, Environnement, Echanges, Négoce, Défenses littorales, Risques et événements, Economie maritime
La recherche française, 26 établissements et plus de 140 chercheurs, s’est structurée en réseau sous la forme d’un Groupement d’intérêt scientifique d’Histoire maritime, reconnu par le CNRS en 2010, et dont le rayonnement est aujourd’hui international. La dynamique scientifique de ce réseau est particulièrement soutenue depuis le colloque fondateur de 2007 qui dressait l’état des lieux de la recherche française dans une démarche comparative internationale. Ces travaux ont été publiés en 2010 dan
Au fil des siècles, l'exploitation croissante et diversifiée des ressources océaniques, l’anthropisation accélérée des littoraux, la densification des navigations assurant l'essentiel des échanges autour des points névralgiques que sont les ports, la régulation et le contrôle des espaces maritimes, les missions toujours plus nombreuses assurées par les flottes nationales traduisent l’accélération des processus de développement. Elles font de la mer l'enjeu et le miroir menacé des transformations du monde. Ce phénomène de « maritimisation » appelle un renouvellement de ses approches historiques afin d’en déceler plus précisément les mécanismes. Il est l’observatoire que les membres du GIS ont choisi de privilégier au cours de ce colloque.
Nous avons souhaité orienter le programme thématique autour de trois axes majeurs mais avec toujours l’exigence que les auteurs intègrent dans leur présentation une réflexion conceptuelle et une dimension sur les sources et méthodes. La déclinaison des trois thèmes ci-dessous n’est pas exhaustive et les organisateurs du colloque seront très sensibles aux propositions innovantes.
Les environnements littoraux et maritimes
S’il était convenu, dans l’esprit des Annales, de replacer l’histoire des sociétés dans leurs conditions géographiques, les travaux relatifs à l’histoire de l’environnement, dans un contexte très interdisciplinaire et d’une demande sociale née de l’impact de tempêtes dévastatrices sur les littoraux, permettent aujourd’hui d’envisager réellement les interdépendances et les interactions entre les hommes et leurs écosystèmes. Au contact d’un milieu complexe, fait de potentialités et de dangers, les populations usagères de la mer et des littoraux sont particulièrement appropriées pour poursuivre la réflexion sur les relations entretenues par les sociétés avec leur environnement. Dans cette perspective, l’on retiendra en particulier que c’est en leur sein qu’est née au cours de la Renaissance la notion de risque autour de laquelle se construit la contribution des historiens dans le grand débat sur les vulnérabilités - maritimes et littorales, naturelles et humaines- et changement global.
Les risques naturels et anthropiques ; leur apprentissage sur les littoraux et en mer.
La dépendance à la mer à travers les siècles : de l’exploitation des ressources vivrières
et des ressources primaires industrielles aux menaces sur les écosystèmes en mer et à terre.
Les conflits d’usages.
La valorisation du patrimoine maritime (bâti, paysager, immatériel).
Les reconfigurations des échanges et des flux
Après avoir longtemps privilégié l’étude du commerce d’un port ou d’une typologie des trafics, un profond renouveau dans l’appréhension des échanges maritimes s’est dessiné avec la prise en compte par les historiens de la nature systémique de ceux-ci. Dans ce jeu d’interdépendance, les changements qui affectent une partie de l’ensemble se répercutent sur les autres parties, redessinant constamment la géographie des flux, et obligeant les acteurs qui les animent à s’adapter et à donner lieu à de nouvelles configurations. Ces processus de mise en relation des espaces et de distribution de biens à des échelles diverses et imbriquées les unes avec les autres, sont rendus possibles ou amplifiés par les progrès des outils qui facilitent les mobilités, les circulations et la transmission des informations, et par la diffusion, voire la généralisation de ces technologies et savoirs. C’est à ces processus de mondialisation par les circulations maritimes que nous nous intéresserons plus particulièrement.
Le changement d’échelle des aires d’échanges et des points névralgiques de la circulation maritime.
Les dynamiques économiques et sociales des acteurs et des marchés.
Les outils et leurs circulations : technologies et savoirs.
La place de la mer dans la stratégie des pouvoirs
Les espaces maritimes et leurs rivages représentent, aujourd’hui plus que jamais, un enjeu de taille pour les États mais aussi pour toutes sortes de groupes qui entendent en bénéficier, licitement ou non. La guerre a été et demeure le moyen le plus radical pour se saisir de ressources, contrôler des routes ou s’emparer de territoires. Ce n’est pourtant pas la seule façon de parvenir à ses fins. C’est pourquoi il serait bon de pouvoir examiner tout un spectre allant de l’insécurité maritime locale à la constitution et au déploiement massif de coûteuses forces navales dans des logiques de crise, parfois de guerre. La volonté de contrôler la mer a suscité une réflexion juridique, des formes de violence (prédatrice comme régulatrice) et d’expérience de guerre, des outils militaires liés à des pouvoirs, des sociétés, des infrastructures et des approvisionnements, autant d’aspects qui justifient une approche autant que possible interdisciplinaire et désenclavée.
Le contrôle et l’appropriation des mers et des littoraux : le fait et le droit.
Les formes de la violence maritime (de préférence en diversifiant les approches régionales et les échelles)
L’instrument naval dans son contexte (politique, économique, scientifique, géopolitique, stratégique,
démographique, culturel...)
e-mail : chm2013@histoire-maritime.org
Site Web du Congrès :
Conference "The governance of Atlantic ports (14-21th). Policies and seaport structures"
Madrid, 13-15 juin 2013
Thème: Echanges, Négoce, Economie maritime
The Governance of Atlantic Ports (XIV-XXI Centuries) — Policies and
Seaport Structures is the first of three scientific meetings intended to
discuss central topics emerging from plural investigations centred on
seaports. Paving this way, a research network was established, aiming to
enhance the results of multiple on-going individual research centred on
Atlantic seaports (European, African, Brazilian and Latin American).
This meeting aims to systematically analyze structural aspects that i
e-mail : stephane.michonneau@cvz.es
19programme.pdf (1,01 Mo)Colloque international : « Les marines de la guerre d’Indépendance américaine (1763–1783) : Leur mise en œuvre opérationnelle » -
Ecole Militaire-Paris
Du jeudi 7 au vendredi 8 février 2013Thème: Construction navale, Marine et politique, Guerre navale
Commémoration du 230e anniversaire du Traité de Paix de Versailles (1783 – 2013)
sous la direction de :
Raynald de Choiseul-Praslin
Président de la Société des Cincinnati de France
Olivier Chaline
Professeur à l’Université de Paris Sorbonne, Paris IV
Directeur du Laboratoire d'Histoire et d'Archéologie Maritimes FED 4124
e-mail : cincinnati@free.fr
Programme du colloque (1,08 Mo)Marine et politique en France depuis 1789 : les enjeux locaux
UBS Lorient - Faculté des lettres
Du jeudi 18 au vendredi 19 octobre 2012Thème: Patrimoine maritime, Sociétés littorales
Le colloque vise à mieux cerner l'enjeu politique que représente la marine militaire au sein des ports-arsenaux et des zones littorales, de 1789 au dernier tiers du XXe siècle à travers l’étude des rapports entre conflits et transactions existant avec les acteurs locaux et nationaux.
Via quelques études de cas emblématiques, il s'agira d'envisager des pistes de recherche permises par une approche articulant les différentes échelles, du local à l'empire en passant par le national.
e-mail : jean-baptiste.bruneau@univ-ubs.fr
programme colloque Marine et politique en France depuis 1789 : les enjeux locaux (1,69 Mo)
Marine & politique. Les enjeux locaux
Du jeudi 18 au vendredi 19 octobre 2012Thème: Marine et politique
La marine militaire, que ce soit en tant qu’institution ou à travers ses différents personnels, est un acteur et un enjeu de la politique nationale. Au regard des moyens humains financiers et techniques qu’elle mobilise et des missions qu’elle assure, l’étude de son action ne saurait s’effectuer sans prendre en compte l’échelle locale, en particulier celle des ports militaires. Mais, si l’insertion locale de la marine militaire à l’époque moderne est assez bien connue, il n’en va pas de même pou
e-mail : jean-baptiste.bruneau@univ-ubs.fr
Programme_Marine_et_politique_les_enjeux_locaux.pdf (268,63 ko)La construction navale et ses objets : Nouvelles approches, Nouveaux outils
Université de Nantes - Château des ducs de Bretagne
Du jeudi 20 au vendredi 21 septembre 2012Thème: Patrimoine maritime, Construction navale, Archéologie sous-marine
Dans un premier temps, le but de ce colloque est d’identifier les grandes périodes de basculement dans l’élaboration des modèles de la construction navale de l’antiquité à nos jours et sur un espace géographique que l’on souhaite étendu à de nombreuses aires culturelles du globe. Par ailleurs, cette manifestation souhaite centrer l’analyse sur le bateau stricto sensu quel qu’ait été son environnement d’évolution (fluvial, fluvio-maritime ou maritime).
En tenant compte des derniers apports de l’archéologie, des approches conjointes entre les historiens, les historiens des techniques et les historiens de l’art à partir des archives, des traités relatifs à la construction des navires et de l’iconographie afférente, l’ambition est d’élaborer une nouvelle grille de lecture de l’émergence des modèles de bateaux et des modalités de leur construction.
e-mail : jean-louis.kerouanton@univ-nantes.fr
1Programme_construction_navale.pdf (1,62 Mo)DES BANCS DE TERRE-NEUVE AU PATRIMOINE D’AUJOURD’HUI (XVIe-XXIe siècles)
FÉCAMP
Du vendredi 18 au samedi 19 mai 2012Grande pêche
La Grande Pêche n’est plus aujourd’hui qu’une ombre s’effaçant au fil du vent. Pêcheurs portugais et espagnols fréquentent les abords du Groenland, les Malouins de la Grande Hermine ont obtenu des quota au large de la Norvège et des Spitzberg. L’activité se réduit de plus en plus, les Islandais gèrent fermement leurs droits de pêche, les Canadiens interdisent la pêche à la morue dans les eaux de Terre-Neuve et du Labrador. Il ne s’agit guère de regretter mais surtout de pratiquer un devoir de mémoire afin de gérer l’avenir. Pour cela, il faut préserver un patrimoine qui a animé les deux rives de l’Atlantique Nord pendant près d’un demi-millénaire.
En tout premier lieu, il convient de faire un inventaire qui par bien des aspects tient de l’inventaire à la Prévert : carte, plan, navire, turlutte, chalut, casquette, bulots, doris, grève, colonisation… L’espace est vaste et multiforme. Pour l’historien classique, les matériaux de base restent le livre, les plans, les revues, la photographie, les affiches, les archives. Comment les retrouver, existent-ils des bibliographies ou des inventaires exhaustifs, signalent-ils leur localisation géographique ? Où sont passés les plans des navires terre-neuviers ? La part de l’écrit est un élément fondamental, sa préservation, une nécessité.
Aujourd’hui, comment est exploité l’un des évènements incontournables du patrimoine de l’Atlantique nord ? Existe-t-il des bases de données, des sites internet, des revues, des ouvrages ou des expositions, des universités ont-elles engagées des programmes spécifiques de recherches alors que s’approche le 300e anniversaire du French Shore.
![[doc]](modules/kameleon/icones/doc.png "document au format doc")
Appel_à_communication_5e_JGP.doc (94,00 ko)