Les villes portuaires maritimes en France (XIXe-XXIe)
Par Bruno Marnot
Les villes portuaires françaises ont connu de profonds bouleversements entre 1789 et le début du XIXe
siècle. La première rupture intervient après les longues guerres de la
Révolution et de l’Empire qui ruinèrent la prospérité des ports.
Pourtant, un nouveau contexte économique et maritime international
émerge au milieu du XIXe siècle, qui signe l’entrée des
villes portuaires dans l’ère contemporaine. Les métamorphoses
multiformes des ports ont marqué en profondeur les sociétés et les
territoires urbains : distorsions morphologiques, transformations du
travail portuaire, présence accrue de l’industrie lourde, développement
du cosmopolitisme et affirmation du caractère populaire des quartiers
portuaires. Les destructions de la Deuxième Guerre mondiale et une
séquence inédite de mutations du transport maritime à partir des années
1950 donnent aux villes portuaires un caractère à la fois industriel et
fonctionnaliste qui trouve ses limites avec la crise des années
1970-1980. La globalisation de la fin du XXe siècle ouvre une nouvelle ère pour les villes portuaires françaises, aussi riche d’opportunités que de défis majeurs à relever.
Commander l'ouvrage :