2e Congrès du GIS d’histoire maritime : LA RECHERCHE EN HISTOIRE MARITIME : ENJEUX, OBJETS ET MÉTHODES

Université de Nantes

Du mercredi 26 au vendredi 28 juin 2013

Thème: Patrimoine maritime, Construction navale, Pêche, Archéologie sous-marine, Marine et politique, Sociétés littorales, Guerre navale, Environnement, Echanges, Négoce, Défenses littorales, Risques et événements, Economie maritime

La recherche française, 26 établissements et plus de 140 chercheurs, s’est structurée en réseau sous la forme d’un Groupement d’intérêt scientifique d’Histoire maritime, reconnu par le CNRS en 2010, et dont le rayonnement est aujourd’hui international. La dynamique scientifique de ce réseau est particulièrement soutenue depuis le colloque fondateur de 2007 qui dressait l’état des lieux de la recherche française dans une démarche comparative internationale. Ces travaux ont été publiés en 2010 dan

Au fil des siècles, l'exploitation croissante et diversifiée des ressources océaniques, l’anthropisation accélérée des littoraux, la densification des navigations assurant l'essentiel des échanges autour des points névralgiques que sont les ports, la régulation et le contrôle des espaces maritimes, les missions toujours plus nombreuses assurées par les flottes nationales traduisent l’accélération des processus de développement. Elles font de la mer l'enjeu et le miroir menacé des transformations du monde. Ce phénomène de « maritimisation » appelle un renouvellement de ses approches historiques afin d’en déceler plus précisément les mécanismes. Il est l’observatoire que les membres du GIS ont choisi de privilégier au cours de ce colloque.

Nous avons souhaité orienter le programme thématique autour de trois axes majeurs mais avec toujours l’exigence que les auteurs intègrent dans leur présentation une réflexion conceptuelle et une dimension sur les sources et méthodes. La déclinaison des trois thèmes ci-dessous n’est pas exhaustive et les organisateurs du colloque seront très sensibles aux propositions innovantes.

Les environnements littoraux et maritimes

S’il était convenu, dans l’esprit des Annales, de replacer l’histoire des sociétés dans leurs conditions géographiques, les travaux relatifs à l’histoire de l’environnement, dans un contexte très interdisciplinaire et d’une demande sociale née de l’impact de tempêtes dévastatrices sur les littoraux, permettent aujourd’hui d’envisager réellement les interdépendances et les interactions entre les hommes et leurs écosystèmes. Au contact d’un milieu complexe, fait de potentialités et de dangers, les populations usagères de la mer et des littoraux sont particulièrement appropriées pour poursuivre la réflexion sur les relations entretenues par les sociétés avec leur environnement. Dans cette perspective, l’on retiendra en particulier que c’est en leur sein qu’est née au cours de la Renaissance la notion de risque autour de laquelle se construit la contribution des historiens dans le grand débat sur les vulnérabilités - maritimes et littorales, naturelles et humaines- et changement global.

Les risques naturels et anthropiques ; leur apprentissage sur les littoraux et en mer.

La dépendance à la mer à travers les siècles : de l’exploitation des ressources vivrières

et des ressources primaires industrielles aux menaces sur les écosystèmes en mer et à terre.

Les conflits d’usages.

La valorisation du patrimoine maritime (bâti, paysager, immatériel).

 

Les reconfigurations des échanges et des flux            

Après avoir longtemps privilégié l’étude du commerce d’un port ou d’une typologie des trafics, un profond renouveau dans l’appréhension des échanges maritimes s’est dessiné avec la prise en compte par les historiens de la nature systémique de ceux-ci. Dans ce jeu d’interdépendance, les changements qui affectent une partie de l’ensemble se répercutent sur les autres parties, redessinant constamment la géographie des flux, et obligeant les acteurs qui les animent à s’adapter et à donner lieu à de nouvelles configurations. Ces processus de mise en relation des espaces et de distribution de biens à des échelles diverses et imbriquées les unes avec les autres, sont rendus possibles ou amplifiés par les progrès des outils qui facilitent les mobilités, les circulations et la transmission des informations, et par la diffusion, voire la généralisation de ces technologies et savoirs. C’est à ces processus de mondialisation par les circulations maritimes que nous nous intéresserons plus particulièrement.

Le changement d’échelle des aires d’échanges et des points névralgiques de la circulation maritime.

Les dynamiques économiques et sociales des acteurs et des marchés.

                             

Les outils et leurs circulations : technologies et savoirs.

La place de la mer dans la stratégie des pouvoirs

Les espaces maritimes et leurs rivages représentent, aujourd’hui plus que jamais, un enjeu de taille pour les États mais aussi pour toutes sortes de groupes qui entendent en bénéficier, licitement ou non. La guerre a été et demeure le moyen le plus radical pour se saisir de ressources, contrôler des routes ou s’emparer de territoires. Ce n’est pourtant pas la seule façon de parvenir à ses fins. C’est pourquoi il serait bon de pouvoir examiner tout un spectre allant de l’insécurité maritime locale à la constitution et au déploiement massif de coûteuses forces navales dans des logiques de crise, parfois de guerre. La volonté de contrôler la mer a suscité une réflexion juridique, des formes de violence (prédatrice comme régulatrice) et d’expérience de guerre, des outils militaires liés à des pouvoirs, des sociétés, des infrastructures et des approvisionnements, autant d’aspects qui justifient une approche autant que possible interdisciplinaire et désenclavée.

Le contrôle et l’appropriation des mers et des littoraux : le fait et le droit.

              

Les formes de la violence maritime (de préférence en diversifiant les approches régionales et les échelles)

L’instrument naval dans son contexte (politique, économique, scientifique, géopolitique, stratégique,

démographique, culturel...)

                             

e-mail : chm2013@histoire-maritime.org
Site Web du Congrès :

Conference "The governance of Atlantic ports (14-21th). Policies and seaport structures"

Madrid, 13-15 juin 2013

Du lundi 13 au mercredi 15 mai 2013

Thème: Echanges, Négoce, Economie maritime

The Governance of Atlantic Ports (XIV-XXI Centuries) — Policies and
Seaport Structures is the first of three scientific meetings intended to
discuss central topics emerging from plural investigations centred on
seaports. Paving this way, a research network was established, aiming to
enhance the results of multiple on-going individual research centred on
Atlantic seaports (European, African, Brazilian and Latin American).
This meeting aims to systematically analyze structural aspects that i

e-mail : stephane.michonneau@cvz.es
19programme.pdf (1,01 Mo)

Colloque international : « Les marines de la guerre d’Indépendance américaine (1763–1783) : Leur mise en œuvre opérationnelle » -

Ecole Militaire-Paris

Du jeudi 7 au vendredi 8 février 2013

Thème: Construction navale, Marine et politique, Guerre navale

Commémoration du 230e anniversaire du Traité de Paix de Versailles (1783 – 2013)

sous la direction de :

Raynald de Choiseul-Praslin

Président de la Société des Cincinnati de France

Olivier Chaline

Professeur à l’Université de Paris Sorbonne, Paris IV

Directeur du Laboratoire d'Histoire et d'Archéologie Maritimes FED 4124

e-mail : cincinnati@free.fr
Programme du colloque (1,08 Mo)

Cycle "Défense et colonies dans le monde atlantique - XVe-XXe siècles"

Université de Nantes, 24 janvier 2013

Le jeudi 24 janvier 2013

Thème: Guerre navale, Défenses littorales

Thème de la 2e journée d'étude :

Logistiques et infrastructures militaires coloniales.


Jeudi 24 janvier 2013 - (8h30-17h)

Université de Nantes
Campus Lettres - Bâtiment Censive
Salle de conférences

e-mail : david.plouvier@univ-nantes.fr
1Programme_JE_Défense_et_colonies.pdf (562,70 ko)

Les trajectoires de l’insularité en Méditerranée depuis le XVIIe siècle : dynamiques portuaires, modèles urbains et contraintes territoriales

Le vendredi 16 novembre 2012

Thème: Sociétés littorales, Echanges, Economie maritime

Journée d’études CEMMC-MSHA, Bordeaux MSHA vendredi 16 novembre 2012

L’étude transversale de l’insularité en Méditerranée représente un chantier de recherches prometteur dans une approche résolument interdisciplinaire. Cette Journée d’études, considérée comme un jalon spécifique dans ce chantier global examinera la contribution des villes portuaires à la construction des identités insulaires en Méditerranée. Dans ce dialogue la contribution des villes portuaires est considérée comme multisca

e-mail : bruno.marnot@u-bordeaux3.fr
Argumentaire.doc (36,00 ko)

Battre le littoral. histoire, reconversion et nouvelles perspectives de mise en valeur du petit patrimoine militaire maritime

Université Michel de Montaigne - Bordeaux III

Du jeudi 15 au vendredi 16 novembre 2012

Thème: Patrimoine maritime, Sociétés littorales, Environnement, Risques et événements, Muséographie

A partir d’exemples de projets en cours ou de programmes achevés, l’objectif de ces rencontres scientifiques sera d’offrir aux différents acteurs engagés dans la protection des ouvrages défensifs littoraux (chercheurs, architectes, archéologues, paysagistes, élus, collectivités locales, militaires et associations) des schémas généraux de valorisation de sites en réseau dans des conditions de restauration intimement liées au sens et à la fonction de l’architecture militaire.

e-mail : nicolas.meynen@u-bordeaux3.fr
prog_battrelelittoral_web.pdf (1,00 Mo)

Marine et politique en France depuis 1789 : les enjeux locaux

UBS Lorient - Faculté des lettres

Du jeudi 18 au vendredi 19 octobre 2012

Thème: Patrimoine maritime, Sociétés littorales

Le colloque vise à mieux cerner l'enjeu politique que représente la marine militaire au sein des ports-arsenaux et des zones littorales, de 1789 au dernier tiers du XXe siècle à travers l’étude des rapports entre conflits et transactions existant avec les acteurs locaux et nationaux.
Via quelques études de cas emblématiques, il s'agira d'envisager des pistes de recherche permises par une approche articulant les différentes échelles, du local à l'empire en passant par le national.

e-mail : jean-baptiste.bruneau@univ-ubs.fr
programme colloque Marine et politique en France depuis 1789 : les enjeux locaux (1,69 Mo)

Marine & politique. Les enjeux locaux

Du jeudi 18 au vendredi 19 octobre 2012

Thème: Marine et politique

La marine militaire, que ce soit en tant qu’institution ou à travers ses différents personnels, est un acteur et un enjeu de la politique nationale. Au regard des moyens humains financiers et techniques qu’elle mobilise et des missions qu’elle assure, l’étude de son action ne saurait s’effectuer sans prendre en compte l’échelle locale, en particulier celle des ports militaires. Mais, si l’insertion locale de la marine militaire à l’époque moderne est assez bien connue, il n’en va pas de même pou

e-mail : jean-baptiste.bruneau@univ-ubs.fr
Programme_Marine_et_politique_les_enjeux_locaux.pdf (268,63 ko)

La construction navale et ses objets : Nouvelles approches, Nouveaux outils

Université de Nantes - Château des ducs de Bretagne

Du jeudi 20 au vendredi 21 septembre 2012

Thème: Patrimoine maritime, Construction navale, Archéologie sous-marine

Dans un premier temps, le but de ce colloque est d’identifier les grandes périodes de basculement dans l’élaboration des modèles de la construction navale de l’antiquité à nos jours et sur un espace géographique que l’on souhaite étendu à de nombreuses aires culturelles du globe. Par ailleurs, cette manifestation souhaite centrer l’analyse sur le bateau stricto sensu quel qu’ait été son environnement d’évolution (fluvial, fluvio-maritime ou maritime).

En tenant compte des derniers apports de l’archéologie, des approches conjointes entre les historiens, les historiens des techniques et les historiens de l’art à partir des archives, des traités relatifs à la construction des navires et de l’iconographie afférente, l’ambition est d’élaborer une nouvelle grille de lecture de l’émergence des modèles de bateaux et des modalités de leur construction.

e-mail : jean-louis.kerouanton@univ-nantes.fr
1Programme_construction_navale.pdf (1,62 Mo)

6ème congrès International d'Histoire Maritime

Ghent, Belgium

Du mardi 3 au vendredi 6 juillet 2012

Thème spécial : maritime and histoire globale

Proposals for sessions and papers must be submitted via http://www.imeha2012.ugent.be/ via paper submission.

All inquiries must be addressed to imeha2012@ugent.be

e-mail : imeha2012@ugent.be
Dossier de candidature (50,77 ko)